查获的“过磅千斤顶”。

　　检查“绿色通道”车辆。

　　燕赵都市报驻沧州记者 李家伟 文/图

　　有的货车利用车辆“惯性”“跳磅”，有的货车利用“弓子板”来“减肥”，有的货车通过遥控操作车底提前安装好的千斤顶……为了达到逃费的目的，货车的种种“逃费攻略”让人瞠目结舌。今年以来，沧州津汕高速公路运营管理处开展“保畅通，强服务”专项行动，重拳打击各种逃费行为，查获一批逃费手段，有效遏制了货车逃费行为。

　　货车“逃费攻略”层出不穷

　　10月18日上午，在津汕高速公路海兴主线收费站的地磅前，收费站站长孙伟提着一大兜子收缴的“逃费工具”：一块块铁条前端磨平，很像是早前农村用的鞋楦子。除了这些，还有铁锤等。孙伟演示了一下，原来，这些铁条可以被锤子敲进地磅的空隙里，这样一来，后面过磅的货车自然就会有效“减肥”了。这种“垫磅”的手法，是收费站刚查获的一种新逃费方式。

　　据孙伟介绍，逃费手段里最“原始”的就是在行驶中突然刹车，然后利用惯性来通过地磅，这种“跳磅”因为太过于明显，经过治理已得到有效遏制。但是，出于追求利益的目的，货车的逃费手段层出不穷。

　　利用“弓子板”逃费就是其中一种。“弓子板”整个板子呈拱形，长1米左右，钢板结构。逃费司机常常凭着夜色掩护，在车辆经过地磅前，由一人将“弓子板”跨搭地磅。货车过磅时，车轮正好轧到“弓子板”上。由于“弓子板”的两端跨着磅秤支撑在磅两边的路面上，地磅显示的货车重量就会大幅降低，货车从而实现逃费。如今，收费站改进了地磅的设置，这种逃费手段已经没有“用武之地”了。

　　竟然还用上“遥控”“高科技”

　　据介绍，今年5月的一个夜晚，津汕高速海兴主线收费站工作人员在巡查中发现，一辆挂着山东号牌的大货车在通过地磅时，驾驶员通过遥控装置，操作事先安装在后轴两侧的液压千斤顶给货车“减担子”，从而进行逃费。经过工作人员排查，发现该车所属车队的多辆货车都安装了这样的装置。经过集中治理，这种逃费手段得到了有效遏制。

　　此外，还有货车通过果蔬伪装冒充绿色通道车辆等方式逃费。冒充“绿通车”的车辆多数会在车厢的角落或车后方装上几包蔬菜，有的甚至只在车厢一角上装上一点儿菜，就冒充“绿通车”，欺骗收费人员。今年以来，海兴主线收费站已成功查获假“绿通车”31辆次。

　　沧州津汕高速公路运营管理处有关负责人表示，今年以来，沧州津汕高速公路运营管理处开展“保畅通，强服务”专项行动，重拳打击各种逃费行为，查获并遏制住了一批逃费手段及行为。下一步，该处将整合多方力量，继续严厉打击各种逃费的行为，同时建立长效机制，创造一个有序、稳定、安全、畅通的通行环境。