京九客专纵贯南北，位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，是国家铁路网规划“八横八纵”中的重要组成部分。

　　  霸州至商丘铁路作为京九客专一部分，北起河北省霸州市，基本沿既有京九通道，经河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市和山东省菏泽市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省菏泽市、河南省商丘市至在建商合杭铁路商丘站。线路长度582km，其中菏泽市境内145.53km，曹县境内48.5km，在石庄东设曹县车站。本队勘测范围起于郓城，止于商丘站。

　　  霸商铁路设计线位由菏泽市牡丹区郭荣庄村南侧上跨东鱼河进入曹县境内，经张胡庄西、莘东村东、袁楼西上跨305省道后，与石庄东设曹县站;出境穿过邰堂村、段庄村，于邰刘村西跨过杨河，经杨双庙东进入商丘市。

　　  京九高铁河北省境内部分站点确定

　　  霸商铁路全程共20站，河北省境内部分站点公开。

　　  从曝光的列表中分析，霸商铁路全程设置20站，16站名单公布，分别是河间西站、饶阳东站、深州站、衡水北路所、衡水北站、枣强东站、清河东站、临清东站、聊城西站、阳谷东站、济宁梁山站、郓城站、郓城南站、菏泽东站、曹县西站、商丘站。河间西站为第五站且为中间站，河间往北应该还有其他站点，其中必然在霸州设站。据高铁网

　　  河北人出门越来越方便了，这些高铁都确定了开通时间

　　  根据铁道第三勘察设计院最新发布的“廊涿固保城际铁路环境影响评价补充信息公告”，廊涿城际终点由涞水西站调整为涿州西站，固保城际增加预留车站——白洋淀南站。

　　  廊涿固保城际铁路位于我省廊坊市和保定市境内。根据最新的“补充公告”，廊涿城际线路东起廊坊市，向西经大兴区、固安县、终至涿州涞水县界。项目工程范围起自京冀省界至涿州涞水县界，共设固安南、固安西、豆庄、涿州南、涿州西5座车站。相比原先方案，取消了“涞水西”一座车站，线路长度减少近8km。廊坊东站至北京大兴区和河北固安县省界段属于城际铁路联络线工程。

　　  固保城际铁路自廊涿城际新开固安南站引出，并行廊涿城际至大杜庄村南，向南经高碑店、雄县后自引入津保铁路白沟车站，而后线路向西经容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，与京广铁路保定东站并站。全线设置双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀城际、安州、科技城北、保定东共8座车站。此次公告取消固安南(与廊涿城际共站)，在白洋淀城际和安州之间增加一个预留车站白洋淀南站。

　　  廊涿固保城际铁路是新建双线城际铁路，全线施工总工期3.5年，预计2020年前开通运营。

　　  廊涿固保城际铁路建成后，沿线地区将通过铁路与北京、石家庄、保定、廊坊等区域中心城市互联互通，成为京津冀区域铁路网的重要组成部分，促进沿线地区经济快速发展。

　　  另据了解，除廊涿固保城际铁路外，十三五期间京津冀地区还将有京石、京唐、京张、京张崇礼支线、京霸、京滨、环北京(廊坊至平谷段)等7个城际铁路项目陆续开建，构建京津冀城际铁路网，打造“轨道上的京津冀”。

　　  京张高铁2019年底全线通车

　　  京张高铁全线共设10座车站，建成后北京至张家口最快车次运行时间将从3小时12分缩短至1小时，成为2022年北京冬奥会快捷高效的运输干线。

　　  京张高铁预计到2019年底全线通车。未来京张高铁将与京津、京唐、京石城际、京沈客专等组成首都城际铁路网，各线间开行一定数量的跨线城际列车。