5月31日下午，京石高速公路“路警一体化”机制建设动员大会在京石高速藁城北服务区召开，标志着“路警一体化”机制建设三方共管模式已进入全面推进阶段。

　　指挥调度更科学

　　京石高速公路“路警一体化”是由京石公司、交警、路政三方合作，共同推进的一项工作机制。旨在通过资源共享、信息互通、一体联动，共同保障道路安全畅通。

　　记者了解到，2015年3月京石公司、交警、路政三方完成了综合指挥中心的组建，实现了三方联合现场值班、信息共享、同时调度，相互协调。交警、路政部门借助京石高速公路网络视频监控系统实现了信息共享，其调度指挥的效率明显提高。仅从事故处置时效方面看，发现并分头调度各自力量的时间从以前的平均30分钟，缩短到20分钟以内，相类似的事故处置时长平均缩短了30-50分钟，三个部门的快速反应能力均提升30%以上。

　　高速服务区里也能处理违章

　　同时，京石高速8个服务区中还设立了路警联合执法服务站，由警员和路政员共同职守，完成指挥中心部署指派的各项任务。8个路警联合执法服务站分别设立在：藁城北、机场东、望都、徐水、保定、涿州、涿州北、定州服务区。

　　承担职责任务：接受群众报警求助、业务咨询;收集、掌握、报告辖区内治安、路况情况信息;对重点车辆检查登记，违法查处、违法咨询、违法处理等。

　　恶劣天气“不封路、少封路”成为常态

　　在恶劣天气下，通过调配各方力量，采用压车带道、快速除雪等措施，最大限度保证京石高速公路通行状态。

　　综合指挥中心根据天气情况，统一调度京石沿线各交警、路政大队、高速救援单位实施压车带道工作，限制车辆行驶速度，保持良好的交通秩序。压车带道车辆组成为交警2辆、路政2辆、高速救援单位1辆。

　　养护部门强化预警能力，夯实物资准备，快速完成除雪工作，尽力保障通行条件。综合指挥中心实时掌握除雪进程，加强信息传递，减少或避免因雪情封路。

　　三方合力进一步提高交通管理水平

　　记者了解到，下一步，三方将更好地发挥交通管理的合力，提高现代化交通管理水平。一是构建一体化的指挥控制体系;二是构建一体化的交通事故勘查救援、路产损失追偿渠道;三是以新乐东、定州两站为试点，继续做好分方向分流管控，尽量减少封路次数，保障畅通;四是强力推动养护施工联合审批，业主部门跑办，大队受理，支队审批，减少审批环节;五是重点研究进一步拓展综合指挥中心效能，发挥联管平台的作用;完善、推进、落实养护手续快速审批程序;以及恶劣天气交通管制机制实战化等工作。

　　为增强服务社会和群众的能力。三方将着手建设“路警一体化管理平台”。以平台为载体，将收费站、养护工区、服务区、路政和交警的勤务信息、路面实时路况信息、警情事件联动处置信息、恶劣天气管控指令信息、交通诱导提示信息等进行无障碍交换共享，形成有效管理体系，最大限度的提高道路通行效率。