9月9日，市主城区渚河路与滏东大街交叉口交通岛渠化改造完毕。该交叉口的改造是邯郸市公安局交巡警支队推进城市道路精细治理工作的一个范例，也是提升我市道路交通安全畅通管理水平的一个缩影。

　　改造前

　　改造后

　　“以前每次通过这个路口，我骑着三轮车有点害怕，我们老年人都禁不起摔，伤筋动骨一百天。宁可绕到机动车道，也不愿走交通岛，这岛路面太高，容易翻车。”居住在附近的杜先生坦言道：“现在路口改造好了，地平了，过得放心，骑得安心。大家伙对公安交通安全管理部门的做法也很满意。”

　　“以前开车通过这里，高峰期交通有点堵。现在沿南环路方向的进出口都拓宽了一个车道，通行很顺畅!”路过的驾驶人魏女士道。

　　长湖桥五岔口位于南环路，是主城区道路中的关键性、控制性路口。该交叉口是五路交叉平面信号控制交叉口。由于分五个绿灯相位放行，通行效率较低。经过多次路口渠化调整和信号优化，虽已基本满足实际交通流量的通行需求，但交叉口服务水平在高峰期仍不能达到A级水平，存在着车辆不能在一个信号周期放行完的状况。同时该交叉口五个“安全岛”路面平均高度18公分且进出口坡度陡，非机动车进出安全岛时由于坡度大，上下颠簸，尤其是三轮车，载物时存在着翻车隐患，这种状况还会导致非机动车沿机动车道行驶，存在一定交通安全隐患。

　　为保证群众出行顺畅，消除存在的安全隐患，邯郸交巡警支队交通设施部门、科研中心部门按照支队党委书记、支队长马光对主城区疏堵保畅现场调研时的指示精神，积极探索城市交通综合治理新模式，主动对接城市道路建设管理部门，对该路口的交通岛进行了系统改造。一是将路口交通岛的高度按照国家规定的安全标准统一降低5公分，放缓每个安全岛的上下坡;二是在调整交通岛高度和坡度的基础上，切除西南进口道和东出口部分安全岛，增加进出口道各一条;三是完善了相应通道地面标线，迁移了被切除岛上的两处信号灯杆和一处监控杆。目前交叉口已顺利投入使用，车辆通行安全、畅通。

　　改造前

　　改造后

　　“群众出行是否安全方便快捷是检验我们工作的标准。邯郸交巡警支队将统筹盘活区域周边路内和路外公共、内部空间资源，把交通组织优化与道路局部改造相结合，以小投入争取通行效果最大提升，努力让城市交通运行更高效、更安全、更舒适。