为进一步提升城市道路精细化治理水平，确保群众出行安全畅通便捷，今年以来，邯郸市公安局交巡警支队积极开展听民意、兴调研、解难题活动。在日常的交管巡防工作中看见“真问题”，听见“金点子”、走出“新路子”，打通交通堵点，消除安全隐患，优化便民措施，使群众拥有更足的安全感、获得感。交巡警支队及时优化了了世纪大街和联纺路口东口的交通渠化方式，由原来的单左转车道增加为双左转车道，显著缓解了该交叉口东口的左转压力，满足了群众左转的交通需求。

　　实行“双左转”打通堵点

　　邯郸交巡警解决群众出行烦心事

　　7月初，邯郸市公安局交巡警支队及时优化了世纪大街和联纺路口东口的交通渠化方式，由原来的单左转车道增加为双左转车道，显著缓解了该交叉口东口的左转压力，满足了群众左转的交通需求。

　　支队在日常交通管理工作中发现，随着开发区路网建设的发展，世纪大街与联纺路口东口早晚高峰左转弯车辆猛增，车辆排队经常达到高速公路，长度少则200米，多则600米，严重影响了群众出行畅通，周边小区群众、学校、企业和单位对改善拥堵状况均有迫切的期盼。

　　“只有深入基层一线，才能实打实找准症结所在，找准解决实际问题的办法。”支队领导安排支队疏堵保畅业务部门对此路口进行实地调研，拿出相应的优化措施，打通堵点，让群众出行便捷、舒心。

　　双左转车辆从联纺路通往世纪大街

　　深入一线，扎实开展调研。经过调研发现，世纪大街与联纺路口之所以出现拥堵，一是随着东区经济发展，居住人口增多，企业、学校、政府部门入驻增多，保有车辆不断增加，车流量剧增;二是此路口距离高铁站仅有1.3公里，是我市主城区联系高铁站的主要通道，过往公交车辆、出租车和接送站社会车辆较多;三是交叉口东口只有一条左转车道，远远不能满足通往车辆的需求。

　　施划左转标线

　　完成双左转标线

　　路口东侧30米开辟掉转缺口

　　找准问题症结，打通堵点。结合交叉口道路断面形式发现，东口左转车道南侧还有道路资源可用，但不足一个车道，还差1米。同时还发现现状进口车道宽度为3.5米，根据国家规范和实际通行需求，可以缩窄30公分，通过缩窄三条直行车道和一条左转车道，就能增加1.2米的道路资源。交叉口渠化方案就此产生——压窄进口道宽度至3.2米，增加一条左转车道，取消在斑马线处掉头，在路口东侧30米处打开一个护栏开口供车辆掉头，这样分离左转和掉头提升车辆通行率。

　　世纪大街与联纺路东口区渠化前

　　优化后

　　“以前高峰时期车流大，等两三个周期的时间才能通行，有时平时期间也会拥堵，特别恼心。”一辆过往出租车司机说：“现在车畅通了，一个信号就能通过，人的心情也舒畅了。”