编者按：为深入贯彻“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要要求，全面落实市委市政府关于扎实稳定全市经济运行的一揽子政策措施，进一步加快推动区域交通枢纽中心建设，市交通运输局积极抢抓当前项目施工有利时机，奋力干出项目建设“加速度”。

　　G514齐邯公路邱县段全线呈东西走向，东起邱县东小屯村东，西至温庄村北与国道G514顺接，并与邱县规划二环相交，全长约14.064公里， 采用双向四/六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。全线共设中桥4座、互通式立交2处、分离式立交1处。2022年，G514项目全年计划完成投资2亿元，截至目前，已完成1.3亿元，占年投资计划65%。

　　跨大广高速分离式立交桥

　　截至目前，桩基完成96根，占总量94.1%，承台、系梁完成18个，占总量60%，墩柱完成42根，占总量58.3%，肋板完成6个，占总量50%，盖梁完成1片，占总量3.3%，30m箱梁完成3片，占总量的2.5%。

　　跨大广高速分离式立交桥桥梁上部结构中，30米跨径采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁、40米跨径采用简支后桥面连续钢—混组合梁，下部结构采用肋板台、柱式墩、实体墩和钻孔灌注桩基础，桥梁全长447米，斜角角度为105°。下步，将加快盖梁和梁板施工。

　　李二庄互通桥

　　截至目前，墩柱完成24根，肋板完成8个，占总量100%。

　　李二庄互通式立交建设标准为双向四车道，采用菱形互通方案，互通设计长度为1055米。桥梁上部采用20m预制小箱梁，下部采用肋板台，柱式墩，桩基础。下步将加快盖梁和梁板施工。

　　恒庄北互通桥

　　截至目前，桩基完成27根，占总量的84%。

　　恒庄北互通主线桥梁上部采用20m预制小箱梁，下部采用肋板台、柱式墩、柱基础，桥长105m，斜角角度为90º。下步将加快剩余桩基和下部结构施工。

　　黄河故道中桥

　　截至目前，桩基完成2根，占总量的12%。

　　黄河故道中桥桥梁轴线与水流方向交角70°，同组墩台中心线与水流方向平行;上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁，先简支后连续;下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。下步将加快剩余桩基和下部结构施工。

　　跨南水北调输水管中桥

　　截至目前，桩基完成8根，占总量100%。

　　跨南水北调输水管中桥上部采用20m预制小箱梁，下部采用桩柱式桥台。下步将开展盖梁和下部结构施工。

　　四分干渠中桥

　　截至目前，桩基完成16根，占总量100%。

　　四分干渠中桥与渠道夹角110°，上部采用20m预制小箱梁，下部采用柱式台，柱式墩，桩基础，设计梁底高程高于允许最低梁底高程34.72m。下步将开展系梁和承台施工。

　　老漳河中桥

　　截至目前，桩基完成12根，占总量100%。

　　老漳河中桥与老漳河正交，上部采用20m预制小箱梁，下部采用柱式台，柱式墩，桩基础，设计梁底高程高于允许最低梁底高程36.66m。下步将开展承台和下部结构施工。

　　下一步，邯郸市交通运输局将继续严格落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，解放思想、奋发进取，以时不我待、只争朝夕的奋进精神，全力以赴加快项目建设进度，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开!