近年来，我市认真落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示精神，全域统筹，高质量推进以“县城为中心、乡镇为节点、村组为网点”的农村路网建设，全市农村公路通车总里程达到了1.73万公里，为我市乡村振兴注入强劲动力。

　　我市已获得2021年“四好农村路”全国示范市评选资格，广平县、峰峰矿区和武安市获得申报“四好农村路”全国示范县资格。目前，全市已有涉县、邱县荣获“四好农村路”全国示范县，峰峰、肥乡等14个县荣获“四好农村路”省级示范县，示范县个数全省第一，全省质量最好，效果最优，我市被列为全国农村公路管理养护体制改革试点市。

　　新时代铺就新道路

　　进入新时代，由全市统筹规划指导，各县(市、区)集中实施的一条条旅游路、环村路、快速路，给广大乡村带去了不一样的出行“畅快感”。我市在全省率先出台《农村公路管理办法》，全面推行市、县、乡、村四级“路长制”;市里专门拿出奖补资金，不断提高农村公路建养标准;省、市大督查持续把“四好农村路”作为重要调研和督查内容，多次到施工一线现场督促解决困难问题;农村公路建设呈现齐头并进、你追我赶的良好态势。

　　在魏县仕望集乡蔬菜种植基地，干净整洁的公路与棚区交相辉映，构成了如画风景。

　　在涉县，这里率先探索出“667”“四好农村路”建设的“涉县模式”，在100多天的时间里建成了宽9米、长1300多里的千里乡村旅游通道。

　　在全面建成小康社会，推进乡村振兴的新时代，我市持续推进的“四好农村路”建设，离不开顶层设计和健全机制体系。在省大督查第二季度的通报中充分肯定了我市的做法，进一步提振了我市做好农村公路建设、推动乡村振兴的信心。

　　多举措织就全路网

　　“要想富，先修路”。在“四好农村路”建设中，我市坚持顶层设计，通过完善机制，创新形式，多措并举推进农村公路建设。在对农村路网优化布局，畅通“微循环”，连通“主动脉”的同时，也破解了道路建设中的一个个制约瓶颈。

　　在邱县邱城镇石佛寺村南的大田里，红薯种植户正在地里忙碌着。如今，当地村民不再为农机进田、车辆运输而犯愁。近年来，邱县严把“四好农村路”建设程序关、质量监督关、工程验收关。同时，为管好农村公路，成立了县乡村三级路长，分别对全县、各乡镇、各村辖区内的公路管理负总责。

　　不仅在邱县，我市各县(市、区)政府将农村公路建、管、养经费，列入财政预算，市级以奖代补，强化政策、资金和人员保障，完善县乡两级农村公路管理机构，足额配备管理人员，坚持一路一档、一桥一档，实现了“路路有人管”的管理目标。

　　肥乡区滨河公路纵贯南北14个村庄，全长16公里，其中路面宽度7米，路基宽度达到了10米。近年来，肥乡区累计整合筹措各类资金5亿多元，用于农村公路建设。

　　截至目前，全市用于“四好农村路”建设资金已达两百亿元。全市农村公路总里程已达17315公里，全市535个贫困村，全部通上了等级公路。

　　农村路嬗变振兴路

　　路建好，还要使用好、运营好，使其舒畅运行，才能发挥振兴乡村的作用。“四好农村路”不仅疏通了交通“微循环”，更是打通了乡村振兴的一个个毛细血管。近年来，我市乘势而上，以“县县有样板、乡乡有示范”持续创建农村美丽公路，不断发展壮大多种富民产业。

　　磁县山区、丘陵占据了全县约85%的面积，近半数人口生活在山丘区。为解决群众出行难问题，磁县大力推进“四好农村路”建设，2019年以来，共新建、改建县域干线道路8条110余公里，绿化提升道路7条126公里，极大改善了山区通行条件。

　　道路通了，商机来了。磁县慈兴大道直通西部山区、连接着7个乡镇25个村庄，自开通以来，前往当地的游客日渐多了起来，农民收入持续增长。“四好农村路”不仅成为畅通路、旅游路，更是成为了乡亲们的致富路、幸福路。

　　我市连年把农村公路作为全市路网规划的重要组成部分，纳入全市经济社会发展总体规划。2018年8月，出台《邯郸市深入推进“四好农村路”建设三年行动计划(2018—2020年)》，明确了“四好农村路”三年的工作目标。到2020年，全市所有乡镇、建制村农村公路通畅率达到100%、列养率达到100%、通客车率达到100%、县城20公里范围内公交化运营率达到100%。

　　“内通外联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，让农村更强、农民更富、乡村更美，为沿线群众打开了致富大门。一条条农村公路通村达户，农民富起来了;一条条农村公路直抵田间，农业强起来了;一条条农村公路贯穿城乡，农村美起来了。

　　筑路永无止境，有路方能振兴。我市通过持续加大“四好农村路”工作力度，通过增加路网密度，提升互联互通水平，全面推进“四好农村路”高质量发展，让百姓回家的路更近、更宽、更平、更美，让更具时代特色的乡村创富模式顺“路”延伸拓展，为乡村振兴插上有力的翅膀。