“888车牌号车主，您已经违停超过3分钟，请您立即驶离……”8月7日上午，邯郸高铁站广场，一位头戴白色警帽，身上标注“交警”字样的机器人正式上岗执勤。据悉，这也是经公安部认证并列装的中国第一批“机器人交警”，由此解锁中国人工智能交管新模式。

　　上路巡逻维护交通秩序

　　据邯郸市公安交警支队有关负责人介绍，邯郸“机器人交警”主要以机器人为核心，通过整合人工智能、云计算、大数据、多传感器融合技术、激光导航定位技术以及物联网技术，具备自主感知、自主行走、自主识别等功能，专职全天候、全方位、全智能自动化执勤。

　　目前，根据城市交通管理实际需求，正式列装的“机器人交警”主要分为3款，分别是道路巡逻机器人交警、车管咨询机器人交警、事故警戒机器人交警。

　　其中，道路巡逻机器人交警身高1.6米，重达200公斤，长着一张象征铁面无私的黑色面孔。其头部配备红外线传感系统，可360度巡视四周和绕开障碍物，除了宣传提示、自动巡逻、车牌识别外，还能警示、驱离交通违法者和车辆。

　　在主要交通路口，也可以与智能信号机进行联动，对闯红灯的非机动与行人进行提醒、人脸识别、抓拍，协助民警维护交通秩序。

　　如果“机器人交警”遇到“路怒症”或暴力抗法者怎么办?

　　其实，这位看似一台机器的“交警”具有超强的自我保护能力，发现有人破坏设备时，将及时向附近巡逻的民警发出求助信号，并自行取证，完整记录嫌疑人违法行为的影音资料。

　　一般情况下，机器人充满电可上路执勤8小时左右，一旦电量达到低点，会自动寻找充电桩充电，待充完电继续履行自己的职责。

　　为车主解疑答惑

　　随着机动车保有量与日俱增，各地车管部门业务大厅几乎人满为患，市民办理业务不仅耗费时间，还可能会遇到各种各样的疑问或难题。

　　为快速回答市民的提问，并指引办理窗口位置，减少车管工作人员的工作压力，邯郸市专门推出了车管咨询“机器人交警”，人们只要说一声“千禧”，这位蓝白相间的“交警”就会主动问好，询问是否需要帮助。

　　机器人交警除了解疑答惑外，还在等待区域进行巡逻，提醒市民注意保管好自己的财物，并通过人脸识别或信息核对检测周边有无“黑名单”人员，一旦发现异常情况，将及时将预警信息发送到平台处理。

　　对事故现场实施警戒

　　相对于前面的两款“机器人交警”，事故警戒“机器人交警”个头比较小，还可以折叠，以便于车载和人工装卸。

　　当发生交通事故时，民警在现场通过遥控迅速做好部署，指挥“机器人交警”进入指定位置实施警戒，提醒前方过往行人和车辆注意减速慢行，防止发生二次事故。

　　机器人首次涉足交通管理

　　对于邯郸“机器人交警”的由来，还得从时任邯郸市公安局党委委员、交警支队党委书记、支队长贾志光谈起。

　　2018年3月份，贾志光在广州学习考察期间，在街头偶遇一款“治安巡逻机器人”，经过一番观赏和揣摩，萌生将人工智能引入交通管理，让机器人担任“交警”的想法。

　　经过两个多月的内部论证研讨，邯郸市公安交警支队与广州一家机器人有限公司达成合作意向，联合研发“机器人交警”，该项目还得到了公安部交通管理科研所等权威机构的大力支持。

　　技术人员从形象、体重、身高、颜色、服饰、场景功能应用，再到结构拆解、整机安装、调试，历经数百次修改和调整，一期研制成功道路巡逻执法、车管业务咨询导办、道路事故警戒三款“机器人交警”，并顺利通过国家权威机构检测和认证。

　　24小时不下岗的“交警”

　　8月7日上午，邯郸市公安局为新加入警队的“战友”举行了隆重的上岗仪式，公安部交通管理科学研究所副所长周左鹰表示，中国首创的“机器人交警”达到了设计的主要要求，是国内第一批正式上岗的“机器人交警”，标志着向科技要警力走出了重大意义的一步，适合在各地推广应用。

　　如今，行车难、停车难、交通拥堵、交通事故多发等问题成为城市“顽疾”，交管部门不得不投入大量警力、资金、装备用于疏堵保畅，导致警力资源捉襟见肘，民警超强度、超负荷工作已成家常便饭。

　　邯郸市公安交警支队李怀支队长深有感触地说，“机器人交警”系列的研发与应用，旨在将交通管理、执勤执法、车管服务的职能逐步赋予机器人，使之成为全天候、24小时不下岗的“交警”。

　　李怀认为，在科技兴警探索的途中，在警用人工智能发展的路上，“机器人交警”从无到有，从单兵突破到合成作战，未来还拥有无限广阔的成长空间。

　　据了解，邯郸三款“机器人交警”因为尚未批量生产，只能各出一个代表上岗执勤，其中道路巡逻机器人交警的辖区为邯郸高铁站广场。预计今年年底前，将会有10余名“机器人交警”亮相街头，与广大市民面对面交流。

　　(燕赵热点)