随着邯郸市共享单车的不断发展，前一段时间城市街头也出现了共享电动自行车的身影，而且数量在不断增加。交通运输部明确表示：不鼓励发展互联网租赁电动自行车，对于已发展互联网租赁电动自行车的要求依法依规加强管理。

　　为什么不鼓励发展

　　互联网租赁电动自行车呢?

　　小编在这里告诉你!

　　政 策 解 读

　　2017年8月2日，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》提出，要引导企业合理有序投放租赁自行车车辆，但不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

　　2017年9月21日，交通运输部新闻发言人吴春耕在例行新闻发布会上表示：不鼓励发展互联网租赁电动自行车”的政策建议是经过反复论证和分析的。因为当前市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍超标、容易发生交通事故、火灾隐患突出、车辆运行安全风险高、电池污染问题严重，建议各地审慎对待，从严掌握。

　　对此，公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉表示，租赁电动自行车不符合共享自行车“接驳换乘、短距离出行”的发展定位。另外，租赁电动自行车本身是机械化的出行工具，存在很大安全隐患。“不是什么人都能骑得了电动自行车的，驾驶人没经过驾驶培训，冒然上路，很容易发生危险。”

　　其他市禁止发展共享电动自行车做法1

　　杭州市

　　2017年4月，杭州市制定了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见(试行)》，明确规定杭州暂时禁止发展互联网租赁电动自行车。

　　2

　　上海市

　　2017年5月，上海叫停共享电单车，并对已上路的6万辆车进行相应处理。

　　3

　　郑州市

　　2017年5月，郑州市公安局、交通运输委员会、城市管理局、工商行政管理局、质量技术监督局、环保局共6家单位，对在该市开展共享电动自行车业务的相关公司负责人进行约谈，要求立即停止运营行为。

　　4

　　北京市

　　2017年9月15日出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》提出，综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性，明确不发展电动自行车作为共享自行车。

　　邯郸市做法

　　2018年2月28日，我市出台《邯郸市互联网租赁自行车管理工作办法》明确规定：对我市共享单车总量进行控制，不发展互联网租赁电动自行车。2018年3月5日，邯郸市互联网租赁自行车管理工作领导小组印发的《关于进一步加强互联网租赁自行车管理工作的通知》中明确规定：禁止擅自新增或非正常退出行为。