您好 ，欢迎您来到邯郸之窗!
儿时中下梦想种子
张长江今年23岁，出生于邯山区(原磁县)辛庄营乡南豆公村，他从小喜欢折纸飞机，一张张白纸在他手里能变成花样百出的各种飞机。看着纸飞机腾空而起，在天空中划出一道美丽的弧线，张江山的心也随着它飞上了蓝天。
除了折飞机，各种废旧家电也是张江山的宝贝。记得小时候，有一次他与家人一起进城买年货，在商场橱柜里看见了一个漂亮的飞机模型，当时家里条件不允许，他只能过过眼瘾。回到家，废旧家电的各种零件就派上了用场，零件组装成了他想象的飞机模型，在拆装模型中，张江山获得了无限快乐。
14岁那年，受村里其他青年外出打工影响，张江山选择辍学，前往河南安阳务工。“当时在安阳的一个饭店当传菜工，工作很枯燥，日子很辛苦。干了两个月，就被家里叫回来帮忙打理门窗生意。”张江山说，本以为日子会这样一天天地过下去，但2012年的一件事却为他打开了一扇梦想之窗，让他心中的飞翔梦再次萌芽。
航模激起他的冲动
2012年，张江山无意中看到一段“玩航模”视频。爱好者们炉火纯青地操控着飞机，让张江山看得如痴如醉、兴奋不已。不久，张江山便加入了一个航模交流群，开始学习有关航模的知识。
兴趣是最好的老师。张江山虽然只上了半年初中，但学起航模知识却无师自通。一架航模价钱不菲，刚刚工作的张江山积蓄有限，于是他网上购买了教材，准备自制航模。张江山介绍，制作航模很难，例如机翼尺寸毫厘之差，或动力估量不足等任何一个小问题，都能影响航模起飞。为此，张江山一遍遍地看视频、一遍遍地查资料，一次次失败终于换来了第一架固定翼航模。
航模操控涉及到电力、空气动力学、力学、材料学等各方面的知识。不同的航模需要不同的操控技巧，飞行体验也不同。从张江山第一架航模诞生，他又先后制作了30架。因为在练习操控技术时，航模时有损毁或丢失，他就制作了不同类型的航模，以体验不同的飞行感受。
自驾飞机冲上蓝天
2013年，一次偶然的机会，张江山看见一位外国人自制飞机飞上蓝天的视频，这对他触动很大。他相信自己也能制作一架飞机，驾驶它翱翔天空。
信心满满的张江山开始着手制作飞机。他了解到视频中的飞机机型是“E-12”型，在国内被称为“战士”。中国的一位飞友也曾自制该型号飞机成功试飞，其安全性能试验较为可靠，所以张江山选择自制“战士”。
“一架飞机的制作成本大概4万元，为了省钱，发动机都是二手的。”张江山说，制作飞机只用了3个月的时间，但光材料就准备了两年时间。因为自己没钱，家里人也不支持他的想法。那时，为了筹钱，张江山拿着图纸、视频，骑着电动车几乎跑遍了周围的所有企业。但听说是要自制飞机，许多企业老板都给他泼冷水，甚至嘲笑他是疯子。即便如此，张江山也从没想过放弃。功夫不负有心人，张江山的这份执着最终打动了桥架厂老板张志勇，张志勇资助了他50%的制作费。
钱已凑齐，说干就干。2015年夏天，张江山开始在网上订购发动机、铝管、座椅等材料。张江山告诉记者，他从网上得到的“战士”机型图纸是全英文的，还需要进行单位换算。而且在实际操作中，根本不可能完全按照图纸进行，实际中掌握的各种钢管尺寸、孔位等，稍有误差，一根铝管就成了废料。据他说，做了一架飞机，竟废了半架飞机的材料。制作过程中的切、割、钻等活儿，张江山在自家的门窗小工厂就能完成。大件设备则送去车床工厂进行外加工。
3个月来，张江山两耳不闻窗外事，白天黑夜扑在制作飞机上。经过他不懈的努力，一架机身为黑色、机翼为蓝色的“战士”闪亮登场。为了尽快掌握飞行技术，2015年9月，张江山专程前往长春学习。
2015年11月中旬的一天，张江山头戴安全帽，操控“战士”助跑了60米后，腾空而起，冲上蓝天。虽然第一次飞行的高度只有50米，持续十几分钟，但回忆起当时的心情，张江山仍激动不已。“我走下飞机的一瞬间双腿不由自主的跪地，那种梦想实现后的心情极其美妙，无法用语言表达!”
梦想永远在路上
第一次飞行后，张江山感觉“战士”在操控方面有些问题，于是将它拆除，保留主要原料，又优化组装了第二架飞机。3月11日上午，记者在庄稼地里看到了第二架超轻型“战士”。该飞机长4.5米，翼展9.6米，空重116千克。每次飞行，张江山都会从自家仓库用拖车将机身、机翼拉到指定地点，然后现场组装，根据天气情况试飞。第二驾“战士”的首飞是在今年2月底，当时飞行高度达到100米，时长达20多分钟。之后，张江山便利用闲暇时光，时常乘风翱翔。截至目前，“战士”累计留空时间达到5个多小时，完成20次起落。
张江山说，如果条件允许，他将来想做个双人飞机。每个人内心都有一个“飞翔梦”，他希望带着亲戚、朋友一起去感受飞翔的快乐。最重要的是，他想带着爱人许露露在他们的结婚纪念日里一起飞上蓝天。
