行驶在路上的我们都知道，开车时要在施划好的车道内行车，当然道路上的车道我们也比较熟悉，有直行车道、左转车道、右转车道、公交车道等.为了更加方便车辆通行，缓解交通压力，我市交警支队首创了叠加车道 。那么这个叠加车道又是什么样的车道呢?

　　3月1日上午，记者来到了中华大街与丛台路交叉口，在现场记者看到，中华大街与丛台路口由北向南的最右侧车道发生了变化，往日地面的右转车道与直行车道之间增加了两条黄颜色虚线，这个就是交警渚河大队首创的叠加车道，这条车道是占用了最右侧两个车道的中间部分，并且还写有大型车。据民警介绍，这条车道的施划和道路两旁的行道树有关。

　　民警告诉记者，由于道路两侧行道树的原因，大型车辆无法靠最右侧机动车道行驶，导致最右侧车道只能设为专用车道，供小型车辆行驶，同时还需将右侧第二条进口道设为直带右车道，供大型车辆右转弯行驶。但目前中华大街直行车通行量不断在增加，右转车相对较少的交叉口出现了较多的空闲时间，浪费了交叉口的通行能力。为解决这一问题，我市交警科研中心认真思考，努力探索，以创新的方式提出了叠加车道方式。据了解，民警通过增加交叉口直行车进口道数目，可以显著提高中华大街方向的通行能力，部分路口能达到约25%。

　　记者了解到，目前，该方案将首先在中华大街丛台路交叉口北口实施，并陆续在中华大街、光明大街等存在类似问题的道路交叉口进行普及应用。为避免今后道路再出现行道树横枝较低，影响车辆通行的情况，科研中心主动与市城管局、园林局和规划局等部门技术人员进行了沟通，提出了新栽植在机动车道两侧行道树横枝高度不低于4米的建议并得到认可，为将来大型机动车正常通行创造条件。

　　来源：民生大视野