2016年，邯郸交通事业交出一份出彩的答卷，亮点纷呈。

　　——客运周转量增速全省第一，货运周转量增速全省第二。

　　——交通项目前期和资金争跑全省领先。78个养护工程项目纳入省级财政预算项目库。

　　——面对洪灾，全系统万名干部职工冲向一线，3天抢通高速公路，5天抢通干线公路“阻断点”，7天打通530个“孤岛村”的生命通道。

　　2017年的邯郸交通将树牢新理念，坚定走新路，全力为建设区域中心城市提供交通运输支撑。

　　跳出邯郸看邯郸，与周边城市比，邯郸交通人积极找差距，努力补短板。未来邯郸的大交通长啥样?2月16日，在全市交通运输工作会议上，记者了解到邯郸市构建辐射中原、东出西联、通南达北的大交通格局正逢其时。干货在哪里?接着往下看!

　　五大工程惠民生

　　今年，邯郸市将集中力量，重点推进“一环、一路、一桥、两场站”五大重点工程。

　　“一环”，即邯郸绕城大外环，由3个项目组成。G107国道邯郸绕城段改建工程，全长36.5公里，一级公路标准建设，5月份底开工建设。G309国道邯郸绕城段改建工程，全长17.3公里，双向六车道一级公路标准建设，8月份开工建设。

　　三是S104省道圣井岗至宋小营段新建工程，全长26.3公里，双向六车道一级公路标准，8月份开工建设。

　　“一路”，即邯峰快速路项目，全长约16公里，双向六车道一级公路，8月份启动征地拆迁，动工建设。

　　“一桥”，即G107国道漳河特大桥。项目包括G107国道漳河特大桥及以南至冀豫界段，全长约9.9公里，10月份开工建设。

　　(示意效果图不代表最终设计)

　　“两场站”，即客运枢纽二期、邯郸机场三期

　　去年，客运枢纽一期客运中心站竣工验收，今年4月份开工建设客运枢纽二期交通换乘广场，建筑面积约8.6万平方米;邯郸机场三期，省发改委已对可研报告进行评估，今年新建候机楼一座，面积约1.8万平方米，11月份开工建设。

　　据悉，今年，邯郸市将进一步优化现有航线布局，加密成都、杭州航线，增开海口、大连季节性航线，力争旅客吞吐量达到60万人次。

　　(示意效果图不代表最终设计)

　　补齐短板路先行

　　邯郸市的太行山区旅游资源丰富，像涉县5A级景区娲皇宫，武安京娘湖、七步沟等景区，每逢旅游旺季游人如织。 立足于“交通运输+特色产业”“交通运输+旅游休闲”“交通运输+电商快递”等扶贫模式，邯郸市努力补齐西部山区交通的短板，率先启动了西部旅游路网的建设工程。 去年，西部旅游路网邯沙线段正在征地拆迁，西部山区旅游大环线涉县段开工建设，朝阳沟隧道工程已批复。

　　今年，西部旅游路网工程将同期开工4个项目，总里程115.1公里。其中，旅游环线武安涉县界隧道工程进场施工，邯沙线武安东至沙洺段改建工程完成路基工程，旅游环线贺进至武安涉县界段完成20公里道路建设，武安涉县界至青塔湖段完成15公里路面建设。

　　太行山高速即将通到了家门口

　　据介绍，太行山高速公路建设规模68.69公里，去年，太行山高速邯郸段征地拆迁基本完成，施工队进场，穿越雄浑山体的隧道工程已经开凿，主体工程开工建设。与此同时，大广高速曲周连接线19.9公里，今年也要完成主体工程;邯武快速路与青兰高速互通工程，正在加快推进征地拆迁，争取早日开工建设。

　　“要致富，先修路”仍不过时。今年，我市普通干线公路项目中，省道S244涉县段、省道S350临漳段、定魏公路南北延、省道石观公路G309国道至淑村段、G309国道肥乡段6个项目将建成通车。省道S240邯邢界至G309国道段改造工程开工建设。

　　灾后重建项目也在紧锣密鼓实施。其中，省道S243伯延至磁山段、省道S244磁左线至武安涉县界段改造工程今年将建成通车。农村公路建设里程将达到368公里。打通“最后一公里”京津冀一体化和中原经济区都把邯郸定位为区域中心城市，省委、省政府把邯郸定位为冀南区域中心城市，认真研究国家相关政策，抢抓国家和省加大交通基础设施投资机遇，用足用好政策红利，助推交通运输发展是当务之急。

　　邯大高速的建设，让邯郸市东部县拥有了高速路，以此为标志，全市各县(市、区)实现高速公路全覆盖，但邯大高速向东是“断头路”，如何打通?为此，市交通运输部门正积极对接山东交通部门，以期尽快实施邯大高速山东段建设，实现我市与周边的互联互通。

　　107国道、中华大街与河南还未贯通，怎样打通“最后一公里”?下一步，要推进G107国道漳河特大桥、邯郸绕城路建设。

　　下一步，邯郸市还要抓住国家进一步加快交通基础设施建设的政策机遇，更好地解决绕高速公路收费站口拥堵问题，更好地解决部分高速公路连接线等级低的问题。