邯郸市赵师傅是一位大货车司机，平日里往山东一带跑运输。数日来，他代表一些车主吐槽，称如今超载大货车不仅屡禁不止，而且越来越多，刚刚实施的治超“新政”没有看到明显效果，由此导致众多遵纪守法，严格按照标准载重的大货车越跑越亏，几乎挣不到钱。

　　赵师傅无奈地说，他数年前贷款15万买了一辆大货车，因担心处罚，装载货物均在核定标准之内，虽然利润微薄，但也能养家糊口。没成想今年八九月份后，超载大车越来越多，行业竞争日趋激烈，运费由原来的八九十元/吨急剧下降到50元/吨，再加上路上扣除的各种费用，每个月几乎都是零收入，还得垫钱还贷款。

　　一些大车为了降低成本增加利润，将车改装后任意超载，货物能拉100多吨，载重量是合法经营车辆(又称标载车辆)的数倍。据赵师傅透露，这些“巨无霸”很明显就能看出超载，不知为何却能一路畅通无阻，执法人员看到后也不闻不问。

　　今年9月份各级交通部门实施“新政”严查超载、超限车辆后，不少“标载车辆”司机本以为终于盼到出头之日，可一个多月过去了，超载车辆反而更加疯狂，特别是107国道邯郸南环至马头、成峰公路等路段。

　　超载车泛滥让“标载车辆”苦不堪言，同时也带来了诸多交通安全隐患。广大合法经营车主们认为，只要执法人员遵守职业道德，严格执法，交通运输违法乱象肯定会得到一定程度遏制。

　　除赵师傅等人外，还有一名大车司机诉说了自己的苦恼和疑惑：

　　你好，我是一名大车司机，近年来许多大车受利益驱使普遍多拉超载，致使我们标载车无法正常运营。从邯郸到山东临清等地，就连山东省会济南也不例外，到哪里都有和执法部门勾结的车托，交钱就可以跑。希望媒体帮我们向有关部门反应一下我们合法经营车主们的心声。谢谢!

　　来源：燕赵热点