今年，我国油价共经历了10轮调价周期，其中3次下调、5次上调、2次调价搁浅。总体算下来，今年我国汽油价格累计上涨570元/吨，柴油上涨490元/吨，折合汽油零售价格每升上涨0.42元，柴油零售价格每升上涨0.41元。虽然最近的油价有小幅度的回落，但是从整体来看增长趋势仍然有增无减。面对有增无减的油价，每一份节约都是利润，当然，如果你不开车肯定不会在乎。倘若你的事业都是与车息息相关的，比如物流，快递，搬家公司等，那么油价就是成本的主要部分，油价疯涨的时候你就会怕。然而，还有一部分人，他们不怕，甚至可以说他们更愿意油价疯涨，因为他们用的是天然气汽车，油价越贵，相对来说他们的成本越低，竞争力越强，越占优势，所以他们不怕。

　　据邯郸市驰通汽车销售有限公司秦经理介绍，天然气汽车以天然气为燃料，提供动力。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。在同等效能下，天然气比汽、柴油价格便宜30-50%;天然气燃烧彻底，缸内不易积炭、不污染润滑油，发动机维护费用降低约50%，具有良好的经济效益。同时，天然气的物理性质如自燃点、密度、爆炸极限等方面比汽、柴油更具安全性。在环保方面与燃油车相比其综合污染物排放指数降低80%左右。

　　天然气货车对快递，物流和搬家公司等需要频繁用车的企业来说无疑是不二的选择。

　　据介绍，天然气货车又分为CNG车型和LNG车型.其公司所销售的东风嘉龙天然气货车可以选装CNG或者LNG瓶。CNG主要用于短途物流，快递，搬家公司和中短途运输企业。CNG加注时间较长，与LNG相比充满同样容量的气瓶，CNG要比LNG多出一倍甚至更多的时间。由于LNG车载储气瓶储存压力只有1.6Mpa，相比于CNG的20Mpa储存压力其安全性好的多，使用管理费用低;且LNG车载储气瓶内外胆均由优质不锈钢制造，不存在被腐蚀现象。使用CNG燃料的车辆都是在城市以及附近使用，因气瓶装载容积的原因，需要建立更多的加气站方能满足加气要求，第一造成有限的资源浪费，第二也影响到用户的有效运行时间。LNG的组成比CNG更纯净，不含水分，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。由管道天然气压缩而来的CNG除含杂质多外，还含有微量水分。

　　与汽、柴油相比较，LPG做燃料使汽车尾气排放得到一定的改善，但与LNG却还有一定的差距。我国LPG资源主要来自炼油厂重整中的富氢气、加氢裂化气、催化裂化气、焦化气等炼油生产过程的副产品，主要成分为丙烷(超过95%)、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。国外对车用LPG规定烯烃含量不高于1%~3%0因为烯烃超标后，会影响发动机的使用寿命。

　　简单的说LNG续航里程、气瓶装载效率高，但是LNG加气站相比较少，而且价格也比CNG贵。那对于CNG来说，虽然续航里程和气瓶装载效率都没有LNG高，但其价格便宜，加注站多，方便加气。

　　天然气汽车是摆脱油价束缚的利器，如果你不想被油价控制，那么天然气汽车是你最好的选择。