7月9日晚上，一辆运废品的货车，因捆扎不牢，导致车上的铁钉，在杭甬高速上沿途抛洒40多公里。等到高速交警拦下这辆车时，后方已有100多辆车遭了殃。车子排着长龙靠边停着，把前往处理的民警都看呆了。

　　钱报记者获悉，这是我省高速因抛洒物导致车辆受损最多的一次。直至昨天凌晨近3点，200多位工作人员花了5个小时，才把满地螺丝钉清理完毕，交通得以恢复。

　　大家关心，这辆运废品的货车是怎么上高速的?这么多车辆受损，又该谁来赔?

　　深夜回家，两车胎突然爆掉

　　带着两娃，她吓得不敢开了

　　结束在浙江的游玩后，9日晚上，陈女士开车打算返回苏州。晚上10点左右，开至杭甬高速绍兴境内时，她感到轮胎发出异样的声音，“有点像压到玻璃碎渣一样，咯吱咯吱地响，车子一震一震的，像是在减速带里行驶。”陈女士说，考虑到车上还有两个孩子，她不敢再往前开了。她放慢了速度，靠右侧停下，打了12122救援电话，但一直忙音。

　　没过一会儿，一辆又一辆车和她一样，都靠边停下了。陈女士马上意识到，电话打不通，可能是出问题的车子太多了，“当时，我还不知道到底发生了什么。因为是夜晚，我不敢去查看轮胎。”

　　后来，陈女士才知道，自己车子的轮胎是被螺丝钉扎破、爆胎了——两个后轮都爆掉了。而和陈女士一样，因铁钉而“受伤”的车辆竟有100多辆——大多以货车为主，也有部分的轿车，比如宝马、丰田、途观等。

　　高速交警说，他们在当晚8点45分接到第一起报警，随后报警不断。

　　装钉子的货车，狂奔了53公里

　　这一路的钉子，洒了40多公里

　　接到报警后，民警迅速赶往现场查看，并布置警力沿途拦截肇事车辆。一路过去，民警发现，这些螺丝钉在宁波和绍兴境内都有，主要集中在三四车道。有的路段比较集中，像杭甬高速上虞收费站前后路段，一眼望过去，白花花一片，洒满一地，触目惊心。有的路段则零零星星，抛洒里程超过了40多公里。

　　交警部门采取了紧急交通管制措施。一路追查，在不到嘉绍大桥处，晚上9点35分，绍兴高速交警终于成功拦下了肇事车。

　　这是一辆江苏牌照的货车，满车的废铜烂铁，其中很大一部分就是螺丝钉。拦下时，这辆车的后方基本上没有任何拦挡。货车司机说，他是从宁波余姚上的高速，把这些收购来的废铜烂铁送到张家港去。上高速的时候，他用铁皮和绳索将货物捆过的，可不知道为什么上高速后，货物掉落下来。被拦下时，这辆货车已经在高速上行驶了53公里。

　　民警将受损车辆或引导，或动用救援车辆引导至高速下，同时相关部门动员了200多号人，花了5个多小时，对沿途路面进行了清理。

　　昨天凌晨近3点多，沿途路面上的铁钉才被全部清理干净，通行得以恢复。昨天早上，很多车子都进了修理厂。有司机发现，他车子的其中一个轮胎上，扎进了30多个螺丝钉，“惨不忍睹”。

　　没保“货物险”，保险公司拒赔

　　维修费，最后该由谁来承担

　　现在，大家讨论的焦点之一就是，像这样的事故，这么多车子受损，到底该由谁来赔?

　　钱江晚报记者获悉，这辆肇事货车并没有保货物险，如何赔偿还真是一大麻烦事。肇事司机说，他是在宁波信达财险公司保的保险，一大早就给保险公司报了警。可目前对方的意思是，保险公司说他没有保货物险，又非直接的交通事故，所以不给予理赔。“听到这个答复，我吓都吓死了，这该怎么办才好。如果要我自己掏腰包，我哪里掏得出来。”

　　昨天下午，钱江晚报跟这家保险公司的一名工作人员取得联系。他说，目前交警部门还在处理、统计当中，具体情况他不是很清楚，最后如何处理还没有定论。

　　“就算没有货物险，这类事故保险公司也是要赔的。”擅长理赔官司的律师宋先生说，这类事故可以通过第三者责任险来理赔——三责险是指在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失而给予赔偿。货车抛洒导致其他车辆受损，在他看来也应在此列。宋先生表示，在实际操作中，曾有通过三责险进行理赔的案例。

　　如果肇事车辆没找到，这样的事故该找谁索赔呢?相关人士表示，可由业主单位先行进行赔付。(本报记者 徐建国 通讯员 马希来 朱国栋 方昕 文/摄)