广州地铁四号线南延段金洲至南沙客运港站正线轨道30日完成铺设，预计今年6月基本完成基建工程，年底通车。

　　该线路全长约12.6公里，设6座车站，均为地下站，最高运行速度达90公里/小时。截至目前，该线路土建工程累计完成87%，6座车站主体结构已封顶，均在进行设备安装施工。

　　广州地铁集团宣传部负责人许坤杰介绍，四号线南延段的建成将使南沙客运港能直接连通广州市区，缩短沿线及南沙自贸区与中心城区间的时空距离。建成后的四号线将与规划中的18号线、22号线一同成为支持南沙自贸区发展的重要交通线路，有效促进南沙自贸区与各发展板块的互联互通。

　　据广州地铁集团四号线南延段机电项目负责人刘焕欣介绍，地铁集团联合施工单位开发并应用了基于通信技术和建筑信息模型(BIM)技术的轨行区施工管理系统，涵盖了零距离沟通、无人安全巡视、高精度人员定位、虚实交换等十大应用功能，解决了以往地铁轨行区施工过程无法实时语音通信、无法与隧道内现场作业联动等难题，率先在国内实现了地下空间的信息化。

　　四号线南延段现进入机电安装和装修阶段，下一步工作主要有长轨焊接、感应板安装和线路部署等。