记者12日从长江航道局获悉，三峡水库近期启动第九次试验性蓄水，长江中下游水位快速消落。为保障航运安全，长江航道局调派13艘挖泥船驻守中下游重点浅险水道展开疏浚维护，

　　10日凌晨，三峡水库正式启动第九次试验性蓄水，根据国家防汛抗旱总指挥部要求，水库将在10月底或者11月争取蓄水至175米。随着蓄水影响，加之目前长江沿线大部分地区无明显降水，长江水位总体呈持续消落趋势，尤其中下游水位退落幅度较大，多处重点浅险水道航道维护难度增大。

　　据长江航道局航道处负责人介绍，12日，长江全线水位普遍比去年低0.05米至5.27米，其中沙市比去年低4.55米，重庆比去年低4.94米。虽然每年枯水期来临前，长江航道局都会对一些重点浅险水道实施疏浚施工，但今年水位偏低，导致疏浚施工比过去提前了近一个月。

　　目前，长江中游沙市水位不断退落，太平口水道航道条件吃紧。8月起，长江航道局先后派遣“航浚20”、“吸盘2”、“吸盘3”三艘大型挖泥船进驻该水道，采取非禁航方式在航道外进行疏浚施工，确保4.0米的航道维护尺度，并于8月22日调移航标25座，将太平口水道通航由北汊沿岸航道改回河心航道，改善了船舶航行条件。

　　芦家河水道也是长江中游著名浅水道，今年汛后水位消落较快，三峡水库蓄水后预计上游来水将进一步减少，水道通航条件不容乐观，9月6日起，长江航道局组织了“长鹰3”、“宜工泥503”、“宜道拖801”、“绞锚3”等专业施工船舶进驻疏浚，在水位偏低的情况下，确保芦家河通航正常。

　　与此同时，长江下游受汛期强降雨影响，多处水道泥沙淤积严重，但近期水位退落较快，航槽内的泥沙得不到充分冲刷，造成航行条件吃紧，截至发稿，长江航道局已派遣9艘挖泥船分别驻守福北、福南、通东、南通和浏河水道进行疏浚，力保航道安全畅通。

　　此外，长江航道局近期将密切关注三峡蓄水对中下游航道泥沙、水流条件等的影响，及时掌握各地航道变化情况，做好航道演变观测与分析，根据蓄水进程及时调整航标，确保标志正常，灯光明亮，并派遣挖泥船继续驻守重点浅险水道，确保行轮通航安全。

　　航道部门提醒，三峡蓄水期间长江航标位置也会进行调整，船舶要密切关注水位、气象及航道变化，避免因偏离航路或选择错误水域抛锚而导致发生触礁、搁浅等事故。