渤海海峡跨海通道之后，琼州海峡的跨海通道方案也引发聚焦。

　　近日，广东省政府发布的《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》中提及，2018年以后开工建设沈海高速琼州海峡跨海通道，全长30公里，预计投资1400亿元。

　　12月10日，南海网援引海南省跨海办相关负责人的话称，国家有关部委仍在对琼州海峡跨海工程进行前期的调研阶段，项目还未立项，何时开工更未可知。该消息内容只是广东单方面的中远期规划。

　　中国工程院院士王梦恕对澎湃新闻说，高速公路的建设方案早已被否，琼州海峡敲定的是隧道方案。他解释，琼州海峡是黄金通道，供大量游船运行，若采取1000多米的线索桥方式，一旦遭遇大风，将造成严重影响。

　　王梦恕预计，琼州海峡跨海通道若采取隧道方案，投资额至多500亿元人民币。

　　中国南海研究院海洋法律与政策研究所副所长康霖向澎湃新闻表示，琼州海峡跨海通道由国家发改委、广东和海南两省发改委牵头，正在进行前期的相关研究。目前的担忧是，广东和海南两省经济社会发展水平相差较大，若两地联通后，海南能不能承受得住。