“一般而言，签订合同在双边的军购大单中可以看做是一个很重要的节点，但最后的结果如何还要等中国官方确认，光靠俄媒报道还无法完全证实双方的合同已经板上钉钉。” 中国空军专家傅前哨19日接受《环球时报》记者采访时说。他表示，两国谈判涉及哪些内容官方并没有正式披露，但有一点可以确认，谈判涉及内容非常复杂，是一场耗时不短的拉锯战，比如要谈购买多少架的问题，如果中国只愿意少量引进，那么多少架合适，这个数量俄方是否能够接受，单价又要多少钱等等。

　　近年中国曝光的正在研制的新型战机层出不穷，为何中国仍需要苏-35?日本《外交学者》今年早些时候分析称，中国政府将国产军工行业视为战略资产，希望发展成熟、自主的航空航天业。一些分析人士猜测，中国购买苏-35的主要动机可能不是为了其作为武器系统的价值，而是因为其装备有先进的AL-117S涡扇发动机。中国第四代战机雏形歼-20和歼-31具有一流的机身和电子设备，但是中国制造飞机发动机的能力落后于其航空航天业的其他领域。一名俄罗斯评论员称，发展国产发动机对于中国的战略重要性犹如阿波罗计划在上世纪60年代对美国的重要意义。

　　按照中国的战机划代标准，苏-35应属于比三代半水平更高一些的战机，属于三代战机中的顶级水平。美国的F-22和中国正在研制的歼-20属于四代战机。傅前哨介绍，虽然不是四代战机，但苏-35不少性能已达到世界领先水平。它采用了新的发动机系统，使战机的推重比获得很大提升，再加上它的载油量比苏-27、苏-30有很大提高，战机的航程和作战半径都有明显提升。还有就是苏-35采用的矢量喷管技术使它在中低速空战中具有不小的技术优势。这些技术使苏-35具有很强大的空中格斗能力，“如果与美国的F-35进行近距离格斗，F-35肯定不是苏-35的对手”。

　　有空军专家对记者表示，买卖是双方的，不能光听一方说法，结果还要等中国官方确认。不过从当前形势看，若就苏-35谈判达成一致，对中俄来说将是双赢。