在简阳周家乡艳丰村有一条乡道，名叫石龙路，今年8月起，石龙路开始修整，交通管护人员在路上收取过路“赔偿费”：摩托车交500元，汽车交1000元，态度不好，要价还更高。管护人员解释，这条路尚处维保封闭阶段，本不让通行，但很多车辆不听劝导硬要闯入，导致路面损毁，收费的主要目的不为赔偿，而是为了警示司机。

　　摩托车交500元，汽车交1000元，本就让人不可思议，然而，“态度不好，要价还更高”更是让惊掉了“下巴”。各位看官不要以为笔者在开玩笑，这一幕在简阳市某地真实的上演了。但是，面对嚣张的收费人员，笔者不禁要问：到底是谁允许管理人员如此收费?天价“买路钱”到底暴露了啥?

　　众所周知，道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方，是为群众出行提供方便的，有法律明确规定，任何组织和个人不得在公共道路上收费。那么问题来了，是谁允许管理人员在这条本属于公共道路上强制性收费?为何还有人叫嚣着“态度不好，收费更高”?这与土匪、路霸又有何异?“此树是我栽，此路是我开，要想过此路，留下买路财”的旧时代已经过去，法治社会更不能容忍唯利是图者群魔乱舞。

　　事实上，“天价买路钱”事件已经暴露出有关部门在行政管理过程中的缺位和失位问题。对于一些人的违规收费、欺压百姓等问题也往往是民不举官不究。然而，这样的恶性循环只能阻碍和谐的干群关系，最终导致政府在百姓心中的公信力锐减。

　　言及于此，笔者认为，要想从根本上杜绝“天价买路钱”事件的再次出现就一定要巩固政府在行政管理过程中的主导者地位。唯有此，才能根治乱收费问题消于无形，才能避免此类事件的再次上演。