早在20月2日，在长春火车站就发生过男童掉进站台缝隙的事故。然而，无独有偶，前天再次类似事故，一名南京市民马女士称她于10月1日在高铁南京南站乘车时，因列车门和站台缝隙过大，跌落到轨行区内。

　　当时，当时车站工作人员告诉她会帮她找回鞋子，然而至今也没有收到鞋子落。这一切事故的原因，都是站台缝隙过大，那么这些事故该由谁来负责呢?

　　记者连线马女士，马女士向我们描述了当时的情景，当时，马女士的膝盖卡在列车门延伸出来的铁板上，整个人虽然没有完全掉入轨道，但是膝盖以下已经完全悬空，一只名牌女鞋也掉在了轨道上。她当时用双手撑住了列车门口的地板，身后一位男乘客立即伸出援手，将马女士从缝隙中拉了出来。

　　马女士表示，缝隙的宽度至少有十来厘米，她一个成年人双腿都能卡进去，如果是一个三四岁的小孩，肯定会整个人掉下去的。

　　经蝴蝶网记者调查发现，此前也多次发生儿童跌落列车和站台间缝隙的事情，曾经有人质疑，高铁站台设计是否合理，是否站台和列车缝隙过大?

　　对此，铁路部门相关人士曾回复称，根据技术标准和设计规范，所有站台和列车均必须保留一定安全距离缝隙，以利于列车平稳顺利进站。

　　另外，列车在运行时，会有轻微摇摆，车厢和站台有缝隙，也是为了防止车厢摩擦到站台。还有，因为同个站台会停靠高铁、动车，因此缝隙大小也不一致，无法安装统一的挡板。

　　律师认为，马女士的遭遇应该说她本人与车站都有责任，站台缝隙过大，本身与车站设计有关，车站方面应当考虑到会给乘客安全出行带来一定的影响，所以仅仅起到告知是不够的，还应该尽最大努力去消除这种隐患。