下班回家，本想着使用打车软件可以10多分钟到家，没想到却折腾了几个小时，还陷入“危机”之中。27日晚，郭芸(化名)被一名开着宝马的男司机软磨硬泡两小时都未能脱身，最终警方及时介入，才化解“危机”。据悉，郭芸是名90后，常年生活在国外，才回国两个月。

　　90后女孩用打车软件约到宝马5系

　　给朋友发短信：“如果我出事了，记得报警”

　　27日下午6时许，在凤城三路工作的郭芸下班后，使用滴滴打车软件中的顺风车功能叫车，准备前往凤城五路居住的小区。很快预约成功，来了一辆宝马5系。

　　“上车后，司机说要先去趟二环接个朋友，说和我住在一个小区，一起回家。”郭芸说道，“我当时想离北二环就两分钟路，也就同意了司机绕路。”上车后，郭芸就一直打电话，等她缓过神来，车已经到了东二环。“我提出质疑，可司机不让我下车，还不停劝说我。他说，就到西影路附近，谈个事情耽误不了太久，我无奈之下还是妥协了。”郭芸说。与此同时，她用手机向朋友发去了求助信息并附上了顺风车的电话，“如果我出事了，记得报警。”

　　专车司机软磨硬泡非要做朋友

　　“没打算挣这些小钱，我就想认识漂亮女孩”

　　最终，宝马司机在西影路附近的一家茶秀门前停了下来，司机进去找朋友谈事。此时，郭芸认为，司机谈完事后就会送她回家，便下车在门外等候。

　　“司机进去了5分钟就出来了，他摸了下我的头，示意我上车。想想当时真的太天真了，和他又返回车内。”郭芸说，可再次返回车内，她发现这名宝马司机根本就没有打算尽快送她回家的意思。

　　在郭芸提供的录音中，这名宝马司机自称，用宝马车跑顺风车就没打算挣这些小钱。“朋友都说很多漂亮女孩都用滴滴打车软件。开好车当司机能交到不少漂亮女孩做朋友。我真没打算挣钱，就是想和你做个朋友。”录音中这名司机说到。

　　女孩拦出租离开被拽出出租车司机还以为是情侣吵架

　　“司机要求我陪他吃饭，不然不送我回家”

　　当时，在车内的郭芸接了朋友电话，她告知朋友，司机不让下车，然后司机言语上也有些激动。两人起了争执。“我开车门下车，他拉住不放，”郭芸说，“司机要求我陪他吃饭，不然不送我回家，我为了下车就同意了。”

　　“下车后，我俩在路边吵翻了，然后我去拦了一辆出租车准备离开，这宝马司机把我从出租车里硬是拽了出来。我喊了救命，路边也没几个人。出租车司机以为我俩是情侣吵架，也没有过多干预。我本打算借着吃饭的时候，去卫生间然后报警，可始终没找到特别好的机会离开去报警。”郭芸说，“最后我发信息让朋友报警。”

　　女孩朋友报警民警赶到两人吃饭的地方

　　“对宝马司机口头训诫后，两人离开”

　　27日晚8时10分许，西影路派出所民警接到郭芸朋友报警后，赶到郭芸和宝马司机吃饭的地方，两人被带到西影路派出所。

　　“宝马司机34岁，两人因乘坐滴滴顺风车时有了冲突，警方介入使得事态发展被及时遏止。我们对宝马司机进行了口头训诫后，两人离开了派出所。”民警介绍道。最终郭芸乘坐出租车抵达地铁站，才终于返回凤城五路的家中。此时已经是晚上10时许。

　　昨日，华商报记者试图联系这名滴滴顺风车司机，但截至下午6时，拨打他的电话多次，始终无人接听。

　　专车司机准入门槛低政策不明朗职能部门难监管

　　“只要会用智能手机，有驾照有车就能当专车司机”

　　在西安市出租车即将进入10元时代，而且在服务及供需矛盾等方面不尽如人意的情况下，越来越多的人依靠专车软件约车出行。可不同于出租车司机，专车司机门槛似乎要低了很多。

　　存安全隐患多名女性曾遭专车司机骚扰

　　记者采访了几名平日爱使用专车软件出行的女士。她们中不少人表示，遇到过司机提出交个朋友的诉求。“特别是一些开好车的，似乎这些人就不是为了真正的开专车，而是为了和女生搭讪交朋友。”一名女性说，“专车司机知道我们的电话，又知道我们的住址，真希望有职能部门能对专车市场监管。”

　　昨日，华商报记者再次联系上了郭芸，对于27日晚的遭遇她仍有些后怕。她说：“还是乘坐公交车安全，我经常用各种专车软件约车出行，想想还真可怕。”郭芸希望有类似遭遇的女性可以和她一样站出来，去维护自己的权益。

　　昨晚，滴滴打车公司的工作人员向记者要了乘客和司机的联系方式，表示将核实后帮助郭芸维权。该工作人员称，“如果乘客和司机出现纠纷或者被骚扰时，可以向我公司投诉，我们核实后会对司机给予处罚。如遇到不法侵害时，乘客也应第一时间报警，我们将全力配合警方。”

　　若驾驶员不配合执法人员很难找到违法依据

　　据记者了解，专车司机是否进行营运培训，对司机是否有犯罪史、吸毒史，是否造成过重大事故等以及车辆的行驶情况等安全隐患因素，各种打车软件公司并不完全掌握。

　　“只要会用智能手机，有驾照有车就能当专车司机。”西安的一名专车司机说。

　　西安市运管处相关人士表示，目前，由于从上到下对专车的政策都不明朗，他们很难执法，就拿私家车禁止参与专车运营这条规定来说，由于私家车拉客隐秘性较强，支付手段更为隐蔽，如果驾驶员不配合拿出手机，他们就难以找到违法依据。“只需将驾照、行驶证的信息连同照片上传，一个多小时后，就收到了审核通过的信息，可以开车出去载客了，几乎毫无门槛。如果我们用手机叫车，再去查处，那就涉嫌钓鱼执法。”

　　明知黑车坚持搭乘如遇意外乘客也需同担责

　　若在搭乘专车时遇意外，应该由谁担责?昨晚，中国法学会会员张允光称：“一旦乘客乘坐没有营运资质的各类专车服务出现法律问题时，专车司机承担主要责任。其次作为专车软件商，由于他们管理漏洞使得所谓的黑车混入市场，在出现法律问题时，这些公司充当了帮凶的角色，他们给违法提供了一定帮助，也应负有一定责任。此外，作为乘客明知专车服务属于非法营运还乘坐，自己本身也有一定过错，也应担责。”