[国内新闻]近日，一群成都本地“有车一族”为没买到车票回家的人当专职司机，且仅收取少量油钱和过路费,目前已有约8人与该志愿者团体达成约定。16日，第一批寻求帮助者已踏上回宜宾的归程。今日，第二批人也将被专车送回达州老家。

　　土豪车主

　　这些车主是谁?怎样产生送老乡回老家这种想法的?16日，该志愿者团体的号召者刘卫贤告诉记者，目前该团体约有七八个人，都由公司老板、公务员和白领等组成，全来自其生活圈子。

　　他们是谁?成都老板和他的小伙伴们

　　奔驰、宝马、奥迪……接送的座驾中有不少好车。刘卫贤告诉记者，志愿者中好几个都是成都本地公司的老板，他自己也是一家棒球培训教育公司的老板。其他成员主要为公务员、企业白领等成都本地人。他们都来自其生活圈子，有些还是他的亲戚。

　　约在一周前，刘卫贤就开始在微信朋友圈中征集车主和寻求帮助的人。“没想到几个朋友都很热情，表示只要我能联络到没买到车票的人，他们就在自己力所能及的情况下提供帮助。”刘卫贤说，短短几天，就有七八个车主愿意加入。同时，通过朋友与朋友之间的信息转发，目前已有8人和刘卫贤取得联系，寻求帮助。

　　“应酬、看电视、待家里……每年都这样重复过年，今年我想过一个不一样的新年。”谈到初衷，刘卫贤说一开始产生这个想法的原因很简单，就是突发奇想“图个新鲜”，但越到后面越觉得帮助别人，自己也能从中得到快乐。“可能这和我投身棒球教育事业，多次参加比赛的团队合作的经历有关，我觉得只要大家互相帮助，没有什么事情不能解决。”

　　费用多少?一趟油费餐费等共600元

　　“我们平时收入不低，送人回家不是为了赚钱。”刘卫贤告诉记者，一开始想完全免费送乘客，但后来觉得“天上掉馅饼”反而像个骗局，没人敢来联系。于是收每个人100元左右的车费。

　　刘卫贤给记者算了一笔账：从成都去宜宾的上罗镇来回里程约800公里，他的车每百公里油耗11升。按照目前油价，这一趟油费需要520元左右。加上来回过路费270元，总共花费约800元。为防路上塞车饿肚子，他还要为乘客购买约200元的零食和方便米饭。此外，他还专门为乘客买了保险。也就是说，这一趟下来，除了当司机，至少有600元需要他自掏腰包。

　　耗时多少?早8点出发凌晨才回家

　　昨日早上7点半，刘卫贤一早起床。他8点从家里出发，开车先到川师成龙校区接第一位乘客，随后去双楠接第二位乘客，最后到温江接最后两位乘客。他们在大成都范围兜转了一圈，到启程时已是下午1点。

　　“走完这一趟至少需要12个小时，晚上回成都已是凌晨了。”刘卫贤说，当天肯定会累得倒头就睡，但一年就这么一回，辛苦一次也值得。

　　乘客看法

　　乘客①：蒋自洁 银行职员

　　“一开始并不相信，有人这么好心”

　　今年20多岁的蒋自洁，来成都已9年，每年过春节她必定回老家——宜宾一个小镇上和亲人团聚。上周星期二，她在网上订票发现，17日下午从成都开往老家的汽车票已售罄，这让她犯了难。正当不知道怎么办时，她看见了朋友圈里转的一条信息：公益专车送没买到车票的人回家。

　　“刚开始以为是假的，哪有人这么好心?”蒋小姐告诉记者，公益专车不仅保证把乘客送到宜宾，还要送每个人到家门口。平时的生活中，她从来没遇见过这种好事。抱着试一试的心情，她尝试去联系这位车主，没想到真就坐上了回家的车。

　　从成都到蒋自洁家的汽车票为90多元，春节期间包车可能需要上千元。而刘卫贤的公益专车不仅只收约100元路费和油费，还要送到家门口。这让她觉得“真是太幸运了”。

　　乘客②：罗彬 川师大三学生

　　“省了一半时间，方便又便宜”

　　罗彬今年23岁，在四川师范大学上大三，他通过朋友介绍知道这个消息。虽然与刘卫贤素不相识，但他也没顾虑太多，直接和他取得联系要搭车。

　　平时罗彬回老家需要先坐车到宜宾，再转两趟车到乡镇上。早上7点出门，晚上六七点才能到家，全程车费需要140元左右。但坐刘卫贤的车，他不仅能节省约一半时间，而且还能直接到达家门口，费用也便宜。这让他觉得很划得来。

　　律师建议

　　到相关部门备案事先拟定责任合同

　　四川润方律师事务所律师龙冠中建议，公益专车是一件好事，但建议发起者可事先到交通安全管理部门进行沟通备案。由于目前对此尚无具体政策，他建议公益发起人邀请政府部门备案的第三方公益组织介入，共同与政府部门沟通，效果更好。

　　“如果出现交通安全事故，从法律上来说，如无第三方责任，驾驶员全责。从道义来说，驾驶员好心办坏事，存在争议。”龙冠中说，通过网络方式搭乘私人组织的公益专车，乘客之间互相不认识，也具有一定风险。建议双方在搭车之前拟定一个交通运输合同，明确责任。