通了!通了!

　　1月7日中午10点58分

　　在震耳欲聋的爆破声最后一次响起后

　　武安市旅游环线公路工程PPP项目中的

　　仙灵隧道

　　顺利贯通

　　这是继观音山隧道顺利贯通后的

　　旅游环线建设又一标志性工程

　　至此

　　旅游环线总里程达10.762公里的

　　六条隧道控制性工程实现全面贯通

　　为旅游环线全线贯通

　　奠定了坚实的基础

　　武安市旅游环线公路工程PPP项目建设里程为51.4公里，总投资约17.08亿元，建设地点位于贺进镇、活水乡、管陶乡，包含4段：贺进东—南寺沟段、下口上—下天庙段、磁左线—龙井段、朝阳沟隧道，由中冶南方承建。建成后将有效串联千佛洞、定晋岩禅果寺、京娘湖、古武当山、长寿村、朝阳沟等西部山区旅游景点，将很大程度推进农村基础设施建设，对进一步促进我市旅游业的发展将起到至关重要的作用。

　　仙灵隧道，正是武安市旅游环线项目(下口上—下天庙段)的关键咽喉工程之一。

　　贺进通活水

　　隧道串联多景区

　　2022年元旦，观音山隧道顺利贯通。隧道贯通后，“贺进通活水，环线绕武安”，从贺进镇到活水乡，不需要在街路绕行，一条连接两地的观音山隧道，将贺进镇的太行山抗战景区、千佛洞、桃园沟等著名景点，与活水乡众多景区串联起来，打破了当地交通运输瓶颈。

　　动态设计

　　精细开挖

　　旅游环线公路工程是典型的山区公路项目，全线位于太行山山岭地区，路线迂回曲折、纵坡度大、特殊构筑物较多，其路基多高填、深挖、隧道或桥梁穿越等，易发生滑坡、坍方。

　　针对该项目，在各级各部门的通力配合下，中冶南方城建公司在施工过程中，采用了各种新技术和新方法，如GPS静态控制和PTK技术、EKKO(地质雷达)和TSP(地震探测仪)地质超前探测、控制爆破等新技术、新方法，最终顺利完成了仙灵隧道贯通的重要节点。

　　据了解，旅游环线控制性工程包含了观音山隧道，仙灵隧道(含仙灵绿道隧道)，茶壶山隧道，朝阳沟隧道(含朝阳沟平行救援隧道)六个隧道，随着仙灵隧道的顺利贯通，总里程10.762公里的六条隧道实现全面贯通。

　　截至目前，旅游环线工程已完成总工程量48%，路基完成40%，路面完成20%，隧道完成70%，桥梁完成40%，根据项目整体施工进度计划，朝阳沟隧道己建成，磁左线—龙井段已完工通车，茶壶山隧道已掘进贯通，观音山及仙灵隧道正在加紧二衬施工，剩余道路桥梁工程待冬季过后加紧推进。

　　多看一点

　　01

　　2021年3月18日，朝阳沟隧道平行救援通道安全顺利贯通。平行救援通道非机动车及行人通行，主隧道建筑界限：净宽10m，净高5m;平行救援通道净宽4.5m，净高5m。

　　02

　　2021年3月28日，朝阳沟隧道安全顺利贯通。该工程主隧道起止桩号K2+420~K4+600，全长2180米;平行救援通道起止桩号DK2+434~DK4+600，全长2166m。按二级公路设计，主隧道机动车双向通行，设计行车速度为60km/h。

　　03

　　2021年11月15日，仙灵绿道隧道安全顺利贯通。仙灵绿道隧道起点桩号LK0+005，终点桩号LK1+695，全长1690m，属长隧道。本绿道隧建筑限界：净宽4.5m;净高5.0m。隧道内轮廓最宽处宽度为5.903m，最高处高度为6.7m，设计高程点距内轮廓拱顶6.04m，仰拱高0.66m。隧道正常横坡段(1%)净空断面面积30.608㎡。按照三级公路设计。

　　04

　　2021年12月8日，茶壶山隧道安全顺利贯通。茶壶山隧道桩号K24+610~K25+905，全长1295m，采用新奥法设计与施工。洞门采用削竹式洞门。进口均设置8m明洞，出口处设置10m明洞。技术标准：三级公路单洞双向两车道，设计时速30km/h。主洞隧道建筑界限：净宽9.0m，净高5m。

　　05

　　2022年1月1日，观音山隧道安全顺利贯通。隧道桩号K12+380~K14+100，全长1720m，采用新奥法设计与施工。洞门采用端墙式洞门。进出口均设置5m明洞。隧道按三级公路单洞双向两车道，设计时速30km/h。主洞隧道建筑界限：净宽9.0m，净高5m，人行道净高2.5m。

　　06

　　2022年1月7日上午，仙灵隧道贯通，仙灵隧道主洞采用双向行车的单洞隧道形式，起点桩号K3+785，终点桩号K5+490，全长1705m，属长隧道。本隧道主洞建筑限界：净宽9.00m，净高5.0m。隧道内轮廓最宽处宽度为9.8m，最高处高度为8.3m，设计高程点距内轮廓拱顶6.9m，仰拱高1.4m。隧道正常横坡段(2%)净空断面面积56.952㎡。隧道按照三级公路标准设计。